2012-01-09 22:41:47 +0000 2012-01-09 22:41:47 +0000
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Perché la mia fiamma pilota continua a spegnersi?

La mia fiamma pilota del forno continua a spegnersi, così ho cambiato la termocoppia. Ora il forno si accenderà e si riscalderà fino al grado impostato sul mio termostato, poi la fiamma pilota si spegnerà e il forno non si riaccenderà più.

Il termostato potrebbe essere cattivo e causare lo spegnimento della fiamma pilota?

Risposte (5)

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2012-01-10 20:14:45 +0000

Se la luce pilota continua a spegnersi, il colpevole è probabilmente una di due cose, con una terza è improbabile ma possibile:

  • Flusso della linea della luce pilota impostato troppo basso, o linea pilota sporca o ostruita - La luce pilota è solo un ramo a basso flusso della linea del gas che è sempre acceso, mantenendo la fonte di accensione per quando il bruciatore è acceso. L'effettivo flusso di gas alla luce pilota può essere di solito regolato, per compensare le normali variazioni di pressione del sistema. Nel vostro caso, questo è probabilmente impostato troppo basso, il che significa che se la pressione complessiva del sistema diminuisce (forse a causa di una maggiore richiesta da parte del vostro forno o della vostra stufa a gas), la fiamma pilota muore di fame. In caso contrario, la valvola o l'ugello della luce pilota può essere sporco o intasato, ostruendo il flusso più di quanto si voglia. Questa è la causa più probabile se si nota questo problema solo con un apparecchio, mentre altri con la luce pilota funzionano bene.

  • Regolatore del gas difettoso, guasto o regolato in modo non corretto - Il contatore fuori casa ha un regolatore (la parte a disco con la bombola sporgente da un lato) per “abbassare” la pressione nella conduttura del gas ad una pressione adeguata per gli elettrodomestici della vostra casa. Il regolatore, come la maggior parte dei regolatori, funziona fondamentalmente aprendo e chiudendo molto rapidamente, lasciando entrare il gas ad alta pressione nel sistema fino a quando la pressione “a valle” non raggiunge il livello desiderato, prima di chiudersi per evitare la sovrapressione. Le parti mobili di un reg di gas vedono un sacco di uso durante la vita nominale del reg, e quello sul vostro contatore può essere sulle sue ultime gambe. Normalmente questo è qualcosa che riguarda tutti gli apparecchi a gas della vostra casa; oltre al pilota WH che si spegne, potreste notare altri piloti che si spengono, come sul vostro forno, o potreste notare variazioni nell'altezza della fiamma dei vostri bruciatori durante la cottura. In ogni caso, potete chiamare la vostra società di servizi e chiedere un regolatore di gas sostitutivo; questa è una caratteristica di sicurezza e parte del loro sistema di servizio al di là del contatore del gas, quindi la manutenzione di esso è il loro lavoro.

  • Alta domanda di gas naturale che causa fluttuazioni del sistema - Questo è l'inverno, per quanto mite possa essere nella vostra zona. I forni sono in funzione, gli HWH fanno gli straordinari e in questa stagione saranno più persone ad usare le loro stufe e i loro forni che in estate. Di conseguenza, l'utilizzo del GN è al suo picco annuale. La “rete del gas” della vostra zona potrebbe essere vicina alla sua capacità, il che potrebbe causare una bassa pressione sul lato di servizio che a intermittenza non riesce a reintegrare la pressione a valle dell'impianto del gas della vostra casa. Chiedete ai vostri vicini se hanno avuto problemi con la bassa pressione del gas a intermittenza; potrebbe non essere solo per voi. Se riguarda l'intera area, non c'è molto da fare, a meno che non si sia verificato un effettivo danno monetario che si possa dimostrare essere stato causato dal guasto del servizio. Quindi, controllate prima tutto il resto, in particolare tutto ciò che si trova all'interno dell'impianto di casa vostra (di cui la società del gas non è responsabile).

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2013-11-20 03:36:50 +0000

Avete una delle tre cose in corso

  1. il pilota ha una fiamma bassa a causa di essere sporco o comunque ha bisogno di essere regolato, ma ha funzionato bene prima quindi la sporcizia è il colpevole più probabile.
  2. il pilota ha una fiamma bassa a causa di essere sporco o comunque ha bisogno di essere regolato, ma ha funzionato bene prima quindi la sporcizia è il colpevole più probabile. 2. assicurarsi che la fiamma colpisca molto bene l'estremità della termocoppia. Funziona meglio se la punta della termocoppia diventa abbastanza calda da brillare leggermente. Questo assicura che abbia la migliore capacità di generare quel millivoltaggio DC necessario per trattenere lo stantuffo quando viene spinta all'interno. La nuova termocoppia potrebbe anche essere un male SI nuove parti fuori dalla scatola sono a volte cattive ma improbabili
  3. 3. L'unità di potenza all'interno della valvola del gas è debole. La termocoppia genera due tipi di millivoltaggio DC. Carica e scarica Dovrebbe essere circa 30 mV scarica. Sarà necessario un professionista del riscaldamento esperto in questi sistemi di tipo più vecchio con l'attrezzatura di prova appropriata e la tabella di accompagnamento per determinare questo.
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2012-12-30 22:26:26 +0000

La termocoppia che verifica che la fiamma pilota stia bruciando (invece di rilasciare gas non bruciato) potrebbe andare male. E si potrebbe anche avere un blocco nella canna fumaria o un interruttore di fine corsa ad alta temperatura che rileva o fa scattare un falso positivo che c'è troppo calore che si accumula nella canna fumaria e spegne il gas per sicurezza. E infine, potrebbe esserci un blocco nella vostra fiamma pilota che impedisce il corretto funzionamento della stessa.

La prima cosa che proverei a sostituire è la termocoppia.

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2015-11-11 19:13:05 +0000

un'altra possibile situazione potrebbe essere che quando il forno si accende consuma una massiccia quantità di aria di combustione. Se la stanza del forno è sigillata a tenuta stagna, il pilota spegnerà 1 suggerimento che sarebbe troppo tagliato uno sfiato nella parete se l'aria di combustione necessaria può essere aspirata dalla stanza successiva.

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2015-11-11 16:26:32 +0000

Il mio esperto mi ha spiegato in modo diverso, domani cambierò il mio, gli ho detto il mio proplema e lui ha detto: “So già qual è il problema”, poi ha detto perché è la termocoppia. Ha rifiutato una chiamata di servizio di 50 dollari più 100 dollari per ogni ora di carica minima, e mi ha detto di chiamarmi se mai avessi un problema serio.